ジムニーのデフに発生したサビを簡単サビ止め！ホルツ「サビチェンジャースプレー300」で下回りメンテナンスしてみた！
ジムニーは悪路走行やアウトドアで活躍する一方、下回りのサビが発生しやすい車種でもあります。なかでも前後デフ（デファレンシャルケース）は、飛び石や泥、水、融雪剤の影響を直接受けるため、赤サビが発生しやすいポイントです。
今回は、ジムニーのデフケースに発生した赤サビを、Holts「サビチェンジャースプレー300（MH1150）」を使って防錆処理した事例をご紹介します。サビ取りの手間を抑えながら、DIYでも簡単に施工できる方法を詳しく解説します。
ジムニーのデフはなぜサビやすいのか？
デフ（デファレンシャルケース）は左右のタイヤへ駆動力を伝える重要な部品です。ジムニーでは前後とも車体下部に露出しているため、常に過酷な環境にさらされています。デフケースに発生した初期の赤サビであれば、比較的手軽な防錆メンテナンスで進行を抑えることが可能です。
特にサビが発生しやすい理由は以下のとおりです。
- 雨水や泥が直接付着する
- 林道や河川敷で小石や砂が当たり塗装が傷付きやすい
- 冬季は融雪剤が付着する
- 洗車時に細部まで洗浄しにくい
表面の塗装が傷付くと赤サビが発生しやすくなり、そのまま放置するとデフカバーの溶接部やボルト周辺にもサビが徐々に広がってしまいます。
サビを放置すると起こるリスクとは？
- 表面だけだったサビが金属内部へ進行し、腐食範囲が拡大します。
- デフケースの金属が薄くなり強度が低下する恐れがあります。
- 接合部の密閉性に影響を及ぼし、オイル漏れにつながる可能性があります。
- 補修や部品交換が必要となり、メンテナンス費用が高くなることがあります。
- 下回り全体にサビが広がる原因になります。
- 下回りのサビが著しい車両はリセールバリュー（査定額）に影響する可能性があります。
施工手順
１．容器をよく振ります。
２．赤サビの上から直接スプレーします。（成分を浸透させるために汚れや浮きサビが酷い場合は使用する前に除去することをおすすめします）
３．そのまま10分程度放置すると赤サビが黒サビに変化しサビ止め皮膜となります。
Before
After
サビチェンジャースプレー300の特長
- 赤サビの上から直接施工できるため、大掛かりなサビ落としをしなくても効率よく防錆処理が行えます。
- スプレータイプなので、デフケースの曲面やボルト周辺、リブ形状の細かな部分までムラなく施工できます。
- 施工後は赤サビだったデフケースが黒サビの錆び止め皮膜へ変化しました。
- 塗装を剥がさず施工できるため、DIYでも短時間で仕上げられます。
サビチェンジャー300を動画でチェック
まとめ
定期的な下回り洗浄と合わせてサビ対策を行えば、愛車を長く良いコンディションで維持できます。オフロード走行を楽しむジムニーオーナーはもちろん、街乗り中心の方でも、年に1〜2回の防錆メンテナンスを取り入れることをおすすめします。
サビが広がる前に対処することで、補修費用や作業時間を抑えながら愛車を長く良いコンディションで維持できます。
「サビチェンジャー300 MH1150」 を是非試してみてください。
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