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2026.05.25

コラム

タイヤパンクの応急処置と原因｜ジャッキ不要で直せる“車のお守り”とは？

高速の継ぎ目でコツンと音がしてから、ステアリングがわずかに取られる―――

そんな「もしやパンク？」の場面で知っておきたい、とっさの対処法。

今回は、タイヤパンクを検知したら即やるべきことや、車のお守り「タイヤウェルド」を使った応急処置方法、主なパンクの原因について詳しく解説します！

「あれ、パンク！？」と思ったら即、やるべきこと

運転中にタイヤに異変を感知したら、すぐに走行スピードを落とし、まずは自分で点検を行う必要があります。

パンクの場合の具体的な点検の流れは、次の通りです。

＜パンクを検知したら即・やるべきこと＞

１．ハザードを点灯、路肩や、可能なら広いパーキングへ移動

２．三角表示板を設置。被視認性を上げる

３．目視で空気圧の低下、異物や極端な摩耗、サイドの切創（せっそう＝切り傷）などをチェック

４．TPMS警告や空気圧の低下を確認（ある場合）

この時点で、釘やビスが刺さっているなど「5mm程度までのトレッド面（路面と接するゴム層）の穴」と判断できる場合、応急処置が可能です。

【重要】パンクしたタイヤの応急処置方法

5mm程度までの穴が原因で起こるタイヤパンクの応急処置で使うのは、新しくなったホルツの「タイヤウェルド」。

工具・ジャッキは不要。

バルブにチューブを接続し、ツイストボタンをひねれば、90秒で修理剤が自動注入されます。

詳しい使い方は、動画でもチェックしてください。

【たった90秒でパンク修理！】Holts タイヤウェルド MH792　MH793　MH794

＜動画内容の要約はこちら＞

突然のパンクが発生した際、ロードサービスへの連絡や複雑な車載パンク修理キットの使用、タイヤ交換の経験がないなど、1人での対処に不安を覚える人は少なくありません。そんな時に、誰でも素早く・簡単・安全にパンク修理ができる「タイヤウェルド」[00:31]。

簡単3ステップの使い方

STEP 1: ホースノズルをタイヤのバルブにねじ込みます[00:48]。
STEP 2: ストッパーを外し、つまみを「ON」に回します[01:00]。
STEP 3: タイヤが十分に膨らんだら、つまみを戻してノズルを外します[01:14]。

使用後の注意点 パンクした穴を確実に塞ぐため、修理後は時速30km以下で5〜10kmほど走行させる必要があります[01:27]。

もし、5mm程度までの穴が原因で起こるタイヤパンク以外でタイヤの空気がゆっくり抜けている場合には、空気注入後、空気圧を再確認してください。

改善が乏しければ、無理をせず救援要請が必要です。

あるいは、サイドに切れ目がある・バーストが起こっている場合には、その後の走行を控え、安全確保を最優先にしてください。

また、車道での点検・処置では、本線上での作業は避け、路肩へと退避・安全エリアへの移動がマスト。

「タイヤウェルド」注入作業は、必ず安全確保後に行いましょう。

「タイヤウェルド」が応急処置で役立つ理由

＜理由１＞ジャッキアップや工具不要：タイヤを外さなくてよいので、暗所や雨天でも段取りがシンプル。スペアタイヤのない車でも安心！

＜理由２＞ツイストボタンで手放し注入：注入中は危険箇所から距離を取れる（緊張下の安全性に直結）！

＜理由３＞処置は約3分：注入時間は90秒、処置完了時間の目安は3分！その後160km走行が可能に。所要時間が短く、現場での滞在時間を最短化。

＜理由４＞直径5mm程度までの傷に対応＝これはパンクにより空いた穴の約95%を占めます！*

*出典：タイヤウェルド – 私は乗せてます、車のお守り

タイヤのパンクは、よくある原因の蓄積から

そもそも、なぜタイヤのパンクは起こるのでしょう。

実は、パンクは“運の悪い事故”というよりも、日常で起こりがちな小さなトラブル蓄積の結果でもあるのです。

代表的なタイヤパンクの原因は次の通りです。

①釘・ビスなど異物の踏み抜き：最も多いケース。トレッド面に小さな穴が開きます。
②バルブやリムのシール不良：走行のたびに少しずつ空気が抜けていきます。
③経年劣化（ひび・硬化）：高温と低温を繰り返すなどによって、ゴムが弱った状態です。
④段差ヒット・縁石への接触：ビード部（ホイールとタイヤの組み合う部分）やサイドの損傷、ピンチカットなど。

上記のうち、①でトレッド面（路面との接地面）の比較的小さなパンク穴（直径5mm程度まで）なら、「タイヤウェルド」で応急処置が可能です。

この直径5mm程度まで小さな穴は、パンクにより空いた穴の95％を占めているといわれています。*

*出典：タイヤウェルド – 私は乗せてます、車のお守り

長距離走行の後のタイヤ、大丈夫？

連休や休日が終わった後、愛車のタイヤをじっくりチェックしたことはありますか？

長距離のドライブや渋滞、いつもより重い荷物を載せての移動は、タイヤにとって想像以上に過酷なストレスとなっています。

タイヤは、あなたと大切な家族の命を支える車の、地面との唯一の接点。

長距離走行を頑張ってくれた愛車を労う気持ちで、タイヤ表面に傷がないか、空気圧が下がっていないかを一度チェックしてみましょう。

もしもの備えに、「タイヤウェルド」

タイヤのパンクは、起きないに越したことはありません。

しかし、だからこその備えが生きるものでもあります。

「タイヤウェルド」は、使わない日々にはコンパクトな安心として、必要な場面では90秒で主な処置が完了できる安心として、あなたのドライブという体験の質全体を底上げしてくれる存在です。

“パンク場面の大半（約95％）”に当てはまるからこそ、頼れる相棒になれるのです。

梅雨入り前、路面・運転トラブルの増えるこれからの時期にも、ぜひ“あってよかった”の一本を車載してみませんか？

オンラインでのご購入はこちらから↓

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編集部コメント

近年では、スペアタイヤを積んでいない車も多いです。さらに、スペアタイヤがある場合でも、タイヤ交換にはジャッキが必要。使い方が簡単で、さらに90秒で主な処置が完了して走り出せるというタイヤウェルドの驚異の手軽さは、こうした長距離ドライブのハードルを低くしてくれますよね。備えがあるからこそ、お出かけしやすくなる。タイヤウェルドはその意味で、車だけでなく「休日やドライブのお守り」でもあると思っています！